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中国有色金属报:“骡马小道”上演新传奇
———江西有色建设集团施工四川万源至八台快速通道项目侧记

发布日期:2022-11-22 14:06

2022年11月17日   来源:中国有色金属报   作者:蒲周

在一座大山里,有两个身影,牵着6匹载着满满沙石的骡马,艰难地穿梭于泥泞陡峭的山路之中,无论是烈日炙烤还是风雨如晦,都阻挡不了他们前行的步伐。这“愚公移山”式的故事因何还在科技横飞、机械狂舞的时代上演?
  任务艰巨
  2019年9月份,江西有色建设集团有限公司承建万源至八台快速通道建设项目。该项目位于四川省万源市境内,全长24.62公里,包括2座隧道、22座桥梁、42道涵洞、2座天桥等工程的建设,为省、市重点建设项目。该项目完成后,将建成万源城区至八台山景区的旅游大通道,同时形成城市整体框架的重要节点,将完善区域公路网络,促进区域经济发展。
  该项目地处山区,四周层峦叠嶂、连绵起伏,巍然壮阔的美景令人如痴如醉,但此起彼伏的高山却给现场施工人员出了一道难题。复杂的地貌地形造成桥梁施工作业面高差大,部分桥墩位于山体陡坡处,无疑增加了施工难度,考验着施工团队的能力和意志。
  茶垭大桥4号墩是该项目最后一座桥墩,也是项目部必须啃下的“硬骨头”。4号桥墩桩基的施工,不能影响铁路的正常运行,因而不能采用大型机械设备和爆破作业,也不能在坡体开挖施工便道,机械和运输车辆无法进入作业面,施工所需的工程物资材料供应和桩基开挖的渣土外运成为制约工程进度的一道门槛,也成为关系到工程全线贯通的一个瓶颈。
  另辟蹊径
  4号桥墩的施工,若采用机械开挖加爆破,仅一个月便能完成。考虑到安全问题,该项目部不得不另辟蹊径。面对困难,该项目部集思广益,经过多次开会研讨及技术方案的比对,决定在泥泞蜿蜒狭窄的山路中开辟一条特殊的“骡马小道”。
  自今年7月份以来,该项目部雇用了2名当地农民及6匹骡马,组成了骡马运输队,负责每日将山脚用来浇筑人工挖孔桩护壁所需的水泥、砂和碎石等原材料运往山顶,再将山顶作业面挖出的渣土运往山脚。赶骡人驱赶着骡马,每匹骡马背着两个重达三四百斤的黢黑大口袋,每日往返奔波于陡坡之中10余次。
  短短的山路虽然不到200米,但其险、弯、窄给负重前行的骡马运输队增加了运输难度。为保证运输安全,骡马小队只能减慢行走速度,在山路上一步一个脚印缓缓前行,运送一次往往需要半个小时。
  攻坚克难
  2021年,该项目遭遇60年不遇的暴雨侵袭,河水冲毁了施工便桥。该项目部立即成立防汛小组,通宵坚守在沿线高边坡和河堤附近,及时组织人力、机械冒雨修复被冲毁的便桥和村镇道路,在便道上垫草垫保证施工道路畅通。万源地区的地质条件十分复杂,桩基施工过程中发现多处溶洞,边坡在雨水冲刷下也出现多次垮塌。该项目部积极联系业主和设计单位,对问题进行研究分析,最后采用填充混凝土的方法解决了难题。一路走来,面对无数的难题,江西有色建设集团项目部人员逢山开路、遇水搭桥,发挥智慧才干攻克了道道难关。
  项目部人员就像那穿梭在山间小路上的骡马一般,用自己的脊背驮起了这座茶垭大桥,书写了一个又一个的工作奇迹。